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  【环球网军事报道】据美国CNBC网站报道,此前因为设计缺陷接连发生坠机事故的波音最新的737MAX客机被世界多国要求停飞,波音公司对737MAX飞机进行了修改,包括对之前导致两起空难的防失速自动控制系统的设计缺陷也进行了修改。而美国联邦航空局也对波音737MAX客机的复飞进行了评估,目前评估接近尾声,这意味着波音737MAX客机很有可能迎来复飞。 而由于新冠疫情的影响,全球的航空业都陷入了巨大的衰退之中,因此波音737MAX客机即使迎来复飞,仍然无法保证其可以重新获得更多的商业订单,而且737MAX想要复飞,必须要提高公众对这一机型的新新,因此美国航空公司计划采取推广活动,为客户提供到机场实际体验737MAX客机的机会。 与此同时,如果仍然有乘客不愿乘坐737MAX客机,那么他们可以选择改签,而且在改签后的机型中也会自动改签成其他的机型。不过就美国航空公司的这些举动,其他航空公司并未有效仿的意愿,尤其是外国航空公司仍然对737MAX客机保持谨慎的态度。因为在今年疫情的大背景下,航空公司可谓损失惨重,陷入了巨大的衰退之中,而如果因为737MAX客机导致航空公司的乘客减少或如果再次发生故障面临巨额索赔,那么将对这些航空公司带来“最后的致命一击”。 报道称,根据国际航空运输协会的预测,2020年全球航空业将损失4190亿美元。日本共同社25日报道称,日本最大的航空公司之一的全日空公司2020财年预计亏损5300亿日元(约50.4亿美元),并认为疫情蔓延导致的需求下滑将长期持续,决定到2022财年前裁员约3500人。 【版权声明】本作品著作权归环球网独家所有,授权深圳市腾讯计算机系统有限公司独家享有信息网络传播权,任何第三方未经授权,不得转载。

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